Немецкий военный эксперт Ларс Ланге пишет о принципиально ином подходе России к разработке передового истребителя Су-75, и о том, что на Западе никто не ожидал такого.
Автор сравнивает Су-75, первый полет которого должен состояться в этому году, с самым дорогим американским F-35: обе машины имеют сопоставимые размеры, и обе разрабатывались как малозаметные, способные летать на далекие расстояния и очень хорошо вооруженные модели. Но на этом сходства заканчиваются.
Серьезным преимуществом Су-75 станет цена: если Россия все же будет продавать эту модель по стоимости одного танка Leopard-2, то есть по 25-30 миллионов долларов, то это станет новым ценовым классом для боевых самолетов такого уровня. Но основной козырь российского истребителя — принципиально иной подход к его разработке, когда машина проектировалась как беспилотная система, а наличие в кабине пилота — лишь опция, а не требование.
Немецкий эксперт пишет, что Запад по-прежнему ориентируется на создание и производство очень сложных стелс-платформ, прокачивая технологии малозаметности. Но опыт современных конфликтов показал, что малозаметность как таковая не играет большой роли, а вот автономность, низкая цена, масштабируемость и допустимость потери борта выходят на первый план и дают военное превосходство. Именно по второму пути пошла Россия при разработке истребителя Су-75, чем поразила западных экспертов.